Доставка грузов из Европы в Россию

Как за два-три дня доставить в РФ немецкую косметику, пока основная партия едет морем? Можно ли в городок на севере России привезти дорогостоящий лазер из Европы и несколько контейнеров «сопутствующего обвеса» из Китая — причем так, чтобы оба груза пришли одновременно? А как предельно дешево доставить поддон с тканями из Италии, если он и весит то всего ничего?

Ситуации у компаний разные и требуют персонального подхода, особенно если это малый бизнес. Доставив в Россию тысячи грузов, мы получили опыт, которым делимся в этой статье.

Итальянские подушки разошлись мгновенно: мощный спрос стал для компании неожиданностью. Первая партия на складе уже заканчивается, а вторая придет только через две недели. Самое время задуматься об авиадоставке — это дорого, но быстро. И особенно удобно, когда нужно как можно раньше распродать первую партию товара или если он внезапно закончился.

Как правило, авиадоставка выгодна из Америки или Азии. Срочно привезти что-то из Европы можно и на автомобиле — для этого в крупных грузовых компаниях существуют специальные тарифы. Займет дня три, но обойдется в два раза дешевле.

Авиадоставка — это сложно. Грузовые самолеты летают по иным маршрутам, нежели пассажирские. Испанские игрушки на пути в Россию вполне могут сделать три-четыре пересадки, заехав в Казахстан.

Стоимость тоже формируется неочевидно. Однажды клиент попросил быстро доставить батарейки из Южной Кореи. Мы рассчитали оптимальный маршрут: партия летела напрямую в «Шереметьево», откуда направилась во Франкфурт, а оттуда — в Хельсинки. Из Финляндии мы доставили батарейки на собственной машине в Петербург.

Даже с учетом растаможки это оказалось на 20% выгоднее, чем доставка напрямую в Москву. Терминальная обработка в «Шереметьево», то есть перемещения товара после выгрузки из самолета и до передачи его владельцу, дорого стоит и долго длится.

Авиафрахт батареек из Южной Кореи обходится примерно в десять раз дороже, чем доставка морем. Но и занимает всего четыре дня, а не 36−40.

Стоимость контейнерной перевозки зависит от длительности и безопасности маршрута. Например, Турция взимает пошлину с проходящих через пролив Босфор кораблей. А если маршрут пролегает вдоль берегов Сомали или Йемена, где разворачиваются военные конфликты, судну понадобится охрана.

Железнодорожные перевозки — вторые по выгодности после морских. Товар из Китая доезжает до Москвы на поезде за 18 дней. Это в три раза дороже, но зато и в два раза быстрее.

Ж/д доставка оптимальна для жидких или сыпучих грузов и часто используется для экспорта сырья из России. Малому бизнесу она может быть интересна по азиатскому направлению, либо если груз идет в удаленный российский город.

Иногда выгодна комбинированная доставка. Груз доезжает на автомобиле до порта Росток на севере Германии. Там прицеп без тягача погружают на корабль, который перевозит его в финский порт Турку. Тут прицеп подхватывает уже российский водитель.

Мы уже много лет работаем с финскими, немецкими и итальянскими транспортными компаниями. Они не такие крупные, как DHL или DB Schenker, ориентированы на малый и средний бизнес и могут в сопоставимые сроки привезти груз в 2−3 раза дешевле, чем гиганты.

В логистике важны постоянные контакты. Однажды мы помогали клиенту с растаможкой косметики — однако груз на наш склад консолидации в Финляндии должна была привезти компания, с которой клиент договорился самостоятельно.

Речь шла о срочной доставке 300 килограммов. Клиент созвонился с немецким поставщиком; они договорились, что груз будет передан транспортной компании на следующий день. Прошло четверо суток — однако на наш склад так ничего и не приехало. Оказалось, что перевозчик не смог сформировать сборный груз и отложил доставку. В итоге косметика приехала в Финляндию с недельным опозданием.

Чтобы такого не происходило, нужно ежедневно следить за перемещениями товаров и заключать контракты только с проверенными перевозчиками. Тогда повлиять на срок доставки сможет разве что погода — например, декабрь-январь 2018 года в Европе оказались очень снежными. Машины заносило, и грузы шли дольше.

При доставке высокоточных и дорогостоящих приборов важно обеспечить их сохранность. Например, перевозимый в фуре станок установить на амортизационные подпоры или матрасы. Если груз хрупкий, использовать специальную упаковку — так доставляют дорогие вина.

Особая упаковка есть и для товаров, которым необходим температурный режим. Правильные условия перевозки позволяют не только избежать порчи груза, но и сэкономить на страховке.

Также существуют опасные грузы — к ним относятся батарейки, краски, аэрозоли. Чтобы доставить их в Россию, водителю нужен специальный допуск. Бывают условия: например, если в машине меньше 333 килограммов батареек, то перевозить их можно и без допуска.

Праздничные календари. В начале февраля в Китае отмечают Новый год, и товары отправляются в РФ с большой задержкой. Спустя две недели китайцы возвращаются к работе и массово фрахтуют контейнеры — но на всех не хватает. В Европе схожая ситуация происходит в декабре, во время предрождественской лихорадки и последующих каникул.

Ситуация на границе. Или нюансы таможенного оформления: для быстрой доставки из Финляндии в Петербург важно точно знать, когда и куда отправить автомобиль, чтобы избежать очередей.

Каботажные перевозки. Доставить груз из Германии в Финляндию на своей машине никак не получится, так как страны защищают транспортные рынки. Аналогично европейский перевозчик не может перевезти товар из Петербурга в Москву.

Главная забота логистических корпорации — крупный бизнес. Большинство же клиентов «Евроснаба» — небольшие компании и ИП, которым необходимо в разумные сроки доставить груз из Европы или Азии. Мы составляем для них оптимальный маршрут, предупреждаем о возможных трудностях, ведем сделку «от двери до двери».

Наше преимущество — это наши партнеры. Благодаря заработанному годами доверию, перевозка по Европе и России обходится нам дешевле, а вероятность задержек в пути сводится к минимуму.

Также «Евроснаб» занимается аутсорсингом ВЭД, формирует сборные грузы с помощью склада консолидации в Финляндии, помогает с растаможкой и страхованием товаров.